JET POWER FILTER II
GPU com saída de 28VCC, corrente máxima de 2000A de pico, entrada de 220/380VCA, ajustável internamente, com filtro de alta performance. Modelo eletrônico, com limitador de corrente regulável, ajuste externo da tensão de saída no painel, com sete posições. Proteção eletrônica para falta de fase, sobrecorrente e sobretensão, com voltímetro e amperímetro.
Características Gerais:
• Controles operacionais hermeticamente vedados contra intempéries, de fácil manuseio, podendo operar exposto ao tempo, sem perigo de choques elétricos;

• Fácil transporte aéreo ou rodoviário;

• Fácil manuseio em pista ou hangares de manutenção, devido ao seu peso e tamanho reduzidos;

• Alimentação por rede trifásica de 220/380VCA, 60Hz;

• Possui filtro de corrente contínua de alta performance;

• Prestação de assistência técnica durante e após a garantia;

• É o melhor e mais sofisticado de todos os nossos GPU's.
Características Técnicas e Operacionais:
• Entrada: 220/380VCA trifásica, ajuste interno e indicação externa;

• Saída: 28VCC, com chave de ajuste no painel, ajustando na faixa de 26 a 32VCC, com sete posições de ajuste. 11,5 a 14,5 Volts (OPCIONAL);

• Corrente máxima de saída: 2.000 Ampères de pico durante 15 segundos; 1.500 Ampères de pico durante 45 segundos. 450 A contínuos;

• Potência máxima: 56 KVA, de pico, com plena carga.
Obs.: A potência necessária na instalação pode ser bem menor se não for utilizada a corrente máxima. Exemplo: Com carga de até 1200A na saída, será necessário uma potência de 37 KVA;

• Dimensões:
Comprimento 1150mm,
largura 710mm,
altura 940mm;

• Peso: 220Kg;

• Ripple: 0,035% a 100A; 0,59% a 300A;

• Limitador de corrente, com regulagem de 600 a 2.000 Ampères;

• Circuito eletrônico para PROTEÇÃO DA AERONAVE que está sendo atendida, desligando o GPU automaticamente em caso de: Falta de fase na rede elétrica; Sobretensão (acima de 31,5VDC); Sobrecorrente (acima do valor ajustado no controle do limitador de corrente);

• Refrigeração forçada dos retificadores de 28VCC, com ventilador;

• Circuito eletrônico indicador da presença das 03 fases de alimentação;

• Ganchos laterais para alojar os cabos de entrada e saída;

• Cabo de entrada na bitola de 4x10mm2, comprimento de 20 metros e sem o plug trifásico;

• Cabo de saída paralelo na bitola de 2x95mm2,estanhado, superflexível, fabricação especial com o comprimento de 05 metros e com plug 28VCC;

• Proteção contra curto-circuito, utilizando fusíveis silized, de ação rápida, com acesso externo;

• Montado em chassis de peso reduzido, porém de excelente resistência mecânica, com 04 rodízios de grande durabilidade, com caixa metálica tratada quimicamente contra corrosão e com pintura poliéster eletrostática, na cor branca;

• Pisca-pisca de alerta de pista, na parte superior da carenagem, com circuito eletrônico;

• Painel de controle e medição vedado, colocado em local de fácil acesso, contendo as seguintes peças:

01 Voltímetro com escala de 0 a 40 VCC;
01 Amperímetro com escala de 0 a 2000A;
01 Botoeira para ligar o equipamento;
01 Botoeira para desligar e resetar o equipamento;
01 Chave seletora da tensão de saída em sete posições;
01 Chave para ligar e desligar o circuito eletrônico de proteção;
03 Sinaleiros indicadores de fusíveis queimados;
03 Sinaleiros indicadores de desligamento automático;
03 Sinaleiros indicadores de presença de fases na entrada do equipamento;
01 Sinaleiro indicador do GPU ligado;
01 Knob para o limitador de corrente, com ajuste de 600 a 2.000 A.

• Manual em português, detalhado, com a descrição do equipamento, especificações, detalhes do painel de controle, detalhes da operação em partidas e manutenção de aeronaves, descrição do funcionamento, descrição de possíveis defeitos e suas soluções, inspeções, verificações, lubrificações, remoção e instalação, ajustes e testes, limpeza e pintura, lista ilustrada de peças, diagramas elétricos, ferramentas especiais, adaptadores e equipamentos para calibração.
Características quando fornecido com duas tensões de saída:
• Não possui chave seletora da tensão de saída, porque as duas saídas funcionam SIMULTANEAMENTE, sem perigo de que um erro do operador possa modificá-las;

• Possui cabos de saída independentes para 14 VCC (4m) e 28 VCC (5m). Sob pedido os cabos de saída poderão ser maiores;

• Pode-se alimentar em manutenção duas aeronaves ao mesmo tempo (uma de 12,5V e uma de 28 V, com carga de até 225A em cada aeronave);

• Os circuitos retificadores são independentes (2 conjuntos de dissipadores e diodos por tensão de saída e filtragem CC para as duas saídas e ventilação forçada para 28VCC)