JET POWER DIESEL 45, 60 e 90

GPU rebocável, de alta confiabilidade, com motor diesel e alternador, com saídas de 28VCC, e 127/220VCA, 60Hz, nas potências de 45, 60 e 90 Kva, corrente máxima de 1200, 1500 e 2000ACC de pico. Equipado com motores MWM , CUMMINS ou Mercedes Benz . Pode ser usado também como grupo gerador móvel em locais sem energia.

Os "JET-POWER DIESEL 45, 60 e 90", são Unidades de Força Terrestre (UFT/GPU) compostas por um grupo gerador Diesel, com um motor MWM, CUMMINS ou Mercedes Benz de 04 ou 06 cilindros acionando um moderno alternador WEG, sem escovas, de 45, 60 ou 90 Kva, 220 Volts, trifásico, 60 Hz, que fornece energia elétrica para um transformador semelhante ao GPU elétrico "JET-POWER", com tensão de saída de 28 VDC e correntes de partida de 1.200A, 1.500A e 2.000A de pico, respectivamente.

Foram projetadas para serem utilizadas em aeronaves (aviões e helicópteros), como fonte de alimentação externa em partida de turbinas e testes nos equipamentos de bordo, principalmente em locais onde não exista condições de ser usada uma fonte elétrica ( Tipo "JET-POWER"), ligada à rede local.

O "JET-POWER DIESEL" é composto de duas unidades, no mesmo chassis:

-GRUPO GERADOR DIESEL 220 V,60 Hz.
-GPU ELÉTRICO "JET-POWER" com saída de 28 VDC, até 1.200, 1.500 ou 2.000A.

Estes equipamentos fornecem tensão de saída proveniente dos GPU's elétricos, alimentados pelo grupo gerador, podendo ser rebocados até a aeronave em local distante da rede elétrica. Seus comandos são de fácil operação, podendo ser utilizados por qualquer pessoa que trabalhe na área de apoio, bastando apenas seguir a seqüência indicada no painel para colocar em funcionamento e também para desligamento.

O "JET-POWER DIESEL" é fabricado dentro de rigorosas normas técnicas e de moderna tecnologia industrial, com utilização de componentes e matéria prima de alta qualidade que garantem a sua eficiência, segurança e durabilidade.

Informações Técnicas do GPU Elétrico "JetPower":
ENTRADA: 220 V, trifásica, fornecida pelo grupo gerador.

SAÍDA: 27 a 31 Volts, regulável no painel do GPU.

CORRENTES MÁXIMAS: 1.200, 1.500 ou 2.000 Ampères de pico. A corrente que o "JET-POWER DIESEL" fornece na partida, ou nos testes de equipamentos, depende fundamentalmente do tipo de turbina, ou da carga a ele aplicada.

RIPPLE: 0,035% a 100 A; 0,49% a 300 A.

RETIFICAÇÃO: Hexafásica. (6 diodos).

Informações Técnicas do Grupo gerador motor diesel:
Marcas: MWM, CUMMINS ou MERCEDES BENZ

Modelos: 04 ou 06 cilindros, estacionário;
ALTERNADOR: Marcas WEG; Modelos: Trifásico, 220 V, potências de 45, 60 ou 90 Kva;

Informações Técnicas do Conjunto:
Dimensões: Comprimento 220 a 280 Cm x 160 a 180 cm de largura x 160 a 180 cm de altura.

Pesos aproximados: 1.350 Kg, 1.800 Kg e 2.100 Kg.

Especificação do Cabo de saída:

Cabo paralelo na bitola 2 x 95 mm2, estanhado, superflexível,de fabricação especial,com o comprimento de 8 (oito) metros e plug R65BS, padrão aeronáutico para 28 VCC, para os 03 modelos.

Montagem:

Chassis rebocável, com quatro rodas com pneus industriais, com câmara, carenagem em chapa metálica, com pintura eletrostática, na cor branca ou amarela, conforme o pedido.

PAINÉIS E PARTES FRONTAIS PAINEL DOS EQUIPAMENTOS
Está colocado na lateral, com acesso por uma janela na porta, protegida por uma cobertura com vidro na parte superior e aberta na parte inferior onde ficam os botões de comando.

CONTA-GIROS/HORÍMETRO
Indica as rotações por minuto (RPM) do motor Diesel, também indica as horas de funcionamento do motor Diesel.

INDICADOR TRIPLO:

Carga da bateria, pressão do óleo e temperatura. Indica através de LED's que acendem quando não está carregando a bateria, quando está baixa a pressão do óleo ou quando a temperatura da água está alta. Quando indica baixa pressão do óleo ou alta temperatura é desligado automaticamente o motor Diesel.

INDICADOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA

Indica a temperatura da água em graus centígrados, através de instrumento analógico.

INDICADOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL (DIESEL)

Indica através de instrumento analógico o nível aproximado de óleo Diesel existente no tanque de combustível.

VOLTÍMETRO 0-40 V

Indica a tensão de saída, existente no cabo de saída.

AMPERÍMETRO 0-2.000A

Indica a corrente fornecida para a aeronave.

FUSÍVEL DE ILUMINAÇÃO DO PAINEL

Protege o circuito das lâmpadas que iluminam o painel para operação noturna.

FUSÍVEL DA ILUMINAÇÃO INTERNA

Protege o circuito das lâmpadas que iluminam o interior da fonte, para manutenção noturna.

FUSÍVEL DO PISCA-PISCA (ILUMINAÇÃO EXTERNA)

Protege o circuito das quatro lâmpadas dos faroletes externos e o rele do pisca-pisca.

CHAVE INTERRUPTORA DA ILUMINAÇÃO DO PAINEL

Permite ligar e desligar a iluminação do painel da fonte, para operação noturna.

CHAVE INTERRUPTORA DA ILUMINAÇÃO INTERNA

Permite ligar e desligar a iluminação do interior da fonte, para manutenção noturna.

CHAVE INTERRUPTORA DO CIRCUITO DE PISCA-PISCA

Permite ligar e desligar os faroletes externos do pisca-pisca de alerta de pista.

BOTOEIRA PARA PARTIDA (INÍCIO DO CICLO DE FUNCIONAMENTO)

Ao ser pressionada liga o circuito de 12 V de alimentação do comando e já aciona o motor de partida. Um led colocado abaixo desta botoeira indica que está ligado o circuito de 12 V. É automaticamente desativada com o motor em funcionamento.

BOTOEIRA PARA LIGAR O ALTERNADOR

Após o motor atingir a rotação de 1800 RPM, deve ser pressionada, para ligar a excitação do alternador, passando o mesmo a fornecer tensão para o transformador. Um sinaleiro colocado.

BOTOEIRA PARA LIGAR A SAÍDA DE 28 VCC

Ao ser pressionada liga o contactor que liga o GPU para fornecimento de corrente contínua de 28 VCC, FILTRADA COM ALTÍSSIMA EFICIÊNCIA, não provocando interferências nos equipamentos da aeronave.

BOTOEIRA PARA DESLIGAR (INÍCIO DO CICLO DE DESLIGAMENTO)

Ao ser pressionada desliga o contactor que liga o GPU, para interromper o fornecimento de corrente contínua de 28 VCC para a aeronave.

BOTOEIRA PARA DESLIGAR O ALTERNADOR

Ao ser pressionada desliga a excitação do alternador, deixando de fornecer corrente alternada trifásica de 220 V, 60 Hz.

BOTOEIRA PARA PARAR O MOTOR

Ao ser pressionada corta o circuito do estrangulador, parando imediatamente o motor. Também desliga o circuito de 12 VCC, e rearma o circuito protetor que desliga o motor em caso de falta de óleo ou sobreaquecimento. Pode ser usada diretamente sem acionar as duas anteriores, para o desligamento da fonte, porém o que recomendamos é que se obedeça a seqüência para desligamento, utilizando as três botoeiras, para maior vida útil dos equipamentos da fonte.

OUTRAS INFORMAÇÕES SEQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO DO EQUIPAMENTO

Para colocar a fonte em operação deve antes verificar o nível da água do radiador, o nível de óleo do motor e o nível de óleo Diesel (para saber o nível de óleo Diesel dê um rápido toque na botoeira de partida, para ligar o circuito de 12 Volts, passando o instrumento a indicar o nível do tanque). As botoeiras para comando da fonte foram colocadas de modo que facilitam a operação, obedecendo a seqüência de acionamento necessária para ligar e para desligar.

INFORMAÇÃO SOBRE O USO COMO GRUPO GERADOR

Estas fontes também poderão ser usadas como um grupo gerador móvel para fornecer energia elétrica em locais remotos, distante de redes elétricas convencionais. Fornecem 127/220V, 60 Hz, 45, 60 ou 90 Kva. É necessário ajustar a rotação em 1800 RPM para a freqüência ser de 60 Hz. A tensão é ajustada automaticamente. Para sua saída existe uma tomada trifásica na parte interna, em cima do alternador, protegida por um disjuntor. A tensão entre fases é de 220 V, e entre fases e neutro é de 127 V. Para 127 V, monofásico existe outra tomada, padrão universal, para até 10 A.